2020年5月31日，SFH上菲紅（上汽菲亞特紅岩動力總成有(yǒu)限公(gōng)司）單月第8367台發動機下線(xiàn)，創下了有(yǒu)史以來的月度新(xīn)高，環比增長(cháng)16.41%；這是上菲紅繼4月份産(chǎn)銷量突破之後，再創曆史月度産(chǎn)銷量最高記錄。面對疫情影響，上菲紅以FPT創新(xīn)技(jì )術确立領先地位，以卓越産(chǎn)品品質(zhì)赢得全球用(yòng)戶認可(kě)。5月産(chǎn)銷量的全面增長(cháng)，不僅體(tǐ)現出上菲紅面對疫情危機的戰略部署與應對能(néng)力，更是市場對于上菲紅産(chǎn)品的高度認可(kě)的表現。 

以卓越工(gōng)廠管理(lǐ)體(tǐ)系 确立市場領先地位
2020年前四個月的重卡市場銷量呈現出V形走勢曲線(xiàn)。雖然1月份銷量創下曆史新(xīn)高，取得了開門紅，但2、3月份市場連續出現大跌；直到4月份，随着新(xīn)冠肺炎疫情對國(guó)内經濟的影響逐漸消退，市場才重回上升趨勢，并且呈現出産(chǎn)銷兩旺的發展勢頭。
上菲紅作(zuò)為(wèi)動力總成解決方案的提供者，為(wèi)全面應對用(yòng)戶複工(gōng)訂單潮的來襲，在WCM(世界級制造)管理(lǐ)體(tǐ)系框架下，科(kē)學(xué)制定生産(chǎn)組織方案和應急預控方案，一手毫不松懈抓防控，一手緊鑼密鼓抓複工(gōng)，全體(tǐ)員工(gōng)卯足幹勁，加班加點火力全開，舉全廠之力确保生産(chǎn)，以盡快滿足經銷商(shāng)和用(yòng)戶的訂單需求。通過将WCM(世界級制造)管理(lǐ)體(tǐ)系延伸至所有(yǒu)工(gōng)藝過程乃至供應商(shāng)，提升生産(chǎn)系統可(kě)靠性及運用(yòng)效率,消除生産(chǎn)過程中(zhōng)的時間和資源浪費，從而最終實現生産(chǎn)過程中(zhōng)的零事故、零故障、零報廢、零缺陷和零庫存。目前，上菲紅現有(yǒu)四條缸體(tǐ)缸蓋生産(chǎn)線(xiàn)和兩條組裝(zhuāng)生産(chǎn)線(xiàn)，其中(zhōng)缸體(tǐ)缸蓋生産(chǎn)線(xiàn)配備有(yǒu)40台大型加工(gōng)中(zhōng)心，24小(xiǎo)時生産(chǎn)不停線(xiàn)，最終不僅實現單月産(chǎn)銷量破8000的曆史突破，更為(wèi)國(guó)内消費複蘇貢獻重要力量。

以FPT精(jīng)益創新(xīn)技(jì )術實力 赢得全球用(yòng)戶認可(kě)

随着藍天保衛戰的持續推進，國(guó)六排放法規的實施，國(guó)家對淘汰國(guó)三、老舊柴油車(chē)勢在必行。上菲紅作(zuò)為(wèi)中(zhōng)國(guó)柴油發動機的主要推動者，憑借FPT雄厚的技(jì )術儲備已能(néng)夠滿足廣大用(yòng)戶對高标準低排放産(chǎn)品的需求。例如，在與上汽紅岩車(chē)型匹配上，針對中(zhōng)國(guó)用(yòng)戶需求及實際使用(yòng)工(gōng)況，雙方從研發階段、系統集成，到實際道路試驗，做了大量充分(fēn)的工(gōng)作(zuò)，實現了上菲紅動力和紅岩車(chē)型的優化匹配。在技(jì )術創新(xīn)方面，上菲紅國(guó)六發動機采用(yòng)非EGR設計的高效Hi-eSCR系統，此技(jì )術是菲亞特動力科(kē)技(jì )基于SCR技(jì )術超過26年研究的成果，其無需EGR（廢氣再循環）的輔助，就能(néng)夠達到>95%的氮氧化物(wù)超高轉化效率。既不需要額外的設備技(jì )術來彌補損耗的功率；也不需要更大的發動機尺寸和冷卻系統來降低它帶來的額外散熱，大大降低了使用(yòng)成本。與行業内同類産(chǎn)品相比，可(kě)以降低3%的油耗，DPF的維護間隔裏程也提高了20%，降低維護成本。

産(chǎn)銷雙雙突破的背後，是全體(tǐ)上菲紅人的努力拼搏、協同作(zuò)戰。作(zuò)為(wèi)中(zhōng)國(guó)最大的柴油機制造企業之一，上菲紅始終堅持以用(yòng)戶為(wèi)中(zhōng)心、以市場為(wèi)導向，着眼于全球市場，持續推進産(chǎn)品全系列、全領域、全平台的高度匹配，不斷提升面向未來的能(néng)力。未來，上菲紅将再接再厲，乘勝追擊，創造出更加卓越的業績，實現公(gōng)司新(xīn)一輪更快更好的發展，為(wèi)用(yòng)戶創造更多(duō)價值。